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舟山
 

 

名稱

舟山市

面積

1440平方公里

人口

97萬人

    

地區簡介

舟山市位於浙江省舟山群島。地處我國東南沿海,長江口南側,杭州灣外緣的東海洋面上。地理位置介於東經121°3O′~123°25′,北緯29°32′~31°04′之間,東西長182千米,南北寬169千米。
    舟山背靠上海、杭州、寧波等大中城市群和長江三角洲等遼闊腹地,面向太平洋,具有較強的地緣優勢,踞我國南北沿海航線與長江水道交彙樞紐,是長江流域和長江三角洲對外開放的海上門戶和通道,與亞太新興港口城市呈扇形輻射之勢。

舟山是全國唯一以群島設市的地級行政區劃,下轄2區2縣。舟山市政府設在臨城新區;定海區政府設在定海城區;普陀區政府設在本島東端著名漁港沈家門鎮;岱山縣政府設在岱山島高亭鎮;嵊泗縣政府設在泗礁島菜園鎮。

     舟山群島開發歷史悠久。據史書記載和出土文物考證,屬河姆渡第二文化層年代,距今5000多年前的新石器時代,就有人類在島上開荒辟野,捕捉海物,生息繁衍,開始從事漁鹽生産。
    
舟山市是我國唯一以群島建立的地級市,區域總面積2.22萬平方公里,其中海域面積2.08萬平方公里,陸域面積1440平方公里。全市共有大小島嶼1390個,據第五次全國人口普查,共有住人島嶼103個,其中萬人以上島嶼11個。轄兩縣兩區(岱山縣、嵊泗縣、定海區、普陀區),全市戶籍人口97萬。
    作爲海島城市,舟山最大的特點是海洋資源豐富、區位優勢明顯、産業特色鮮明。

    春秋時,舟山屬越,稱“甬東”(甬江之東),又喻稱“海中洲”。唐開元二十六年(738)置縣,以境內有翁山而命名爲“翁山縣”。至大曆六年(771),因袁晁率起義軍占翁山而被撤廢縣治。北宋熙寧六年(1073)再次設縣,更名“昌國縣”。元初升縣爲州。明洪武二年(1369),改州爲縣;洪武二十年廢昌國縣。至清初,先後兩度遷民。清康熙二十六年(1687)再次設縣,更名“定海縣”,道光時升爲“定海直隸廳”。辛亥革命後,恢復定海縣建制。民國三十八年(1949)分設定海、翁州兩縣。

1950年5月17日舟山群島解放,成立定海縣人民政府,屬寧波專區管轄。1953年3月經政務院批准,定海縣轄區分爲定海、普陀、岱山3縣,從江蘇省劃入嵊泗縣,成立舟山專區。1954年又將原屬寧波專區的象山縣劃入。1958年象山縣劃歸台州專區。1959年撤定海、普陀、岱山、嵊泗縣,合併成立舟山縣。1960年11月,嵊泗人民公社劃歸上海市。1962年5月撤銷舟山縣,重新設立舟山專區,下轄定海、普陀、岱山、大衢、嵊泗5縣。1964年撤銷大衢縣,其轄區分別劃歸岱山、嵊泗2縣。1967年3月起舟山專區改稱舟山地區。1987年1月,經國務院批准,撤銷舟山地區和定海、普陀2縣,成立舟山市,轄2區(定海區、普陀區)2縣(岱山縣、嵊泗縣),實行以市領導區、縣新體制。

未來___年發展規劃

 

人居環境

 

區域優勢

區位優勢明顯。舟山處在我國東部海岸線和長江出海口的組合部,扼我國南北海運和長江水運的“T”型交彙要衝,是江海聯運和長江流域走向世界的主要海上門戶。目前已形成海、陸、空三位一體的集疏運網路,其中普陀山機場開通了至北京、上海、廈門、晉江等多條航線;海上客運通達沿海各大港口城市,遠洋運輸直達韓國、日本、新加坡、香港、澳門等國家和地區的港口;正在抓緊建設的舟山大陸連島工程將於今年正式通車。此外,還有多條高速客輪航線、汽車輪渡航線與上海、寧波連接,水、電、通信實現了與大陸聯網,全市口岸開放面積1165平方公里。

產業優勢

産業特色鮮明。不全市斷調整和優化産業結構,初步形成了以臨港工業、港口物流、海洋旅遊、現代海洋漁業等爲支柱的開放型經濟體系。2008年全市海洋經濟總產出1048億元,海洋經濟增加值占GDP比重達66.4%,是全國海洋經濟比重最高的城市,三次産業比例爲10.0?46.2?43.8,經濟結構實現了由單一的傳統漁業經濟向綜合的現代海洋經濟轉變。臨港工業初具特色。已形成了以船舶修造、臨港石化、水産品精深加工等爲支柱的海島型工業體系。工業總產值達到832.6億元,造船能力已突破500萬載重噸,産值達到319.2億元,已成爲全國重要的修造船基地。港口開發步伐加快。已由地方小港口發展爲區域性水水中轉大港,全市港口貨物吞吐量達到1.59億噸,海運業運力達到293萬噸,躋身全國沿海十大港口之列。旅遊産業推陳出新。舟山國際沙雕節、海鮮美食節、觀音文化節等影響不斷擴大,海島海洋旅遊知名度不斷提高,成爲華東地區重要的旅遊目的地。2008年旅遊接待人數達到1516萬人次。海洋漁業加快轉型。從傳統的以捕爲主逐步向捕、養、加、銷一體的現代漁業轉變,水産加工業年産值在150億元左右,已成爲我國最大的海水産品生産、加工、銷售基地。
     2008年,全市生産總值490.25億元,比上年增長14.5%,增幅連續五年居全省首位,按戶籍人口計算人均GDP 達7298美元。實現財政總收入66.68億元,其中地方財政收入43.15億元,比上年分別增長26.9%和23.1%,增幅均居全省前列。實現全社會固定資産投資339.43億元,比上年增長21.4%。實現城鎮居民人均可支配收入22257元,漁農村居民人均純收入11367元,分別增長12.1%和16.9%,增幅居全省首位,漁農村居民收入增幅連續多年高於城鎮居民。社會發展水平列全省第四位。
     2009年,初步核算,全市實現地區生産總值533.26億元,比上年增長11.0%,連續11年保持兩位數增長。三次産業結構比例由上年的10.0:46.2:43.8調整爲9.6:46.6:43.8。按常住人口計算,人均生産總值50379元,折算美元約爲7375美元,居全省各市的第四位。財政總收入76.99億元,其中地方財政一般預算收入48.78億元,分別比上年增長15.5%和13.0%。城鎮居民人均可支配收入24082元,漁農村居民人均純收入12612元,分別比上年增長8.2%和11.0%。全社會固定資産投資400.66億元,比上年增長18.0%。城鎮登記失業率控制在3.72%以內。全市綜合實力顯著增強,社會事業、人民生活水平、精神文明和民主法制建設跨上了一個新臺階。
海洋經濟發展迅速。2009年,全市海洋經濟總產出1165億元,按可比價計算,比上年增長12.9%,海洋經濟增加值358億元,增長11.8%,海洋經濟增加值占全市GDP的比重爲67.2%,比上年提高0.8個百分點。工業經濟快速發展,實現工業總產值1006.29億元,其中臨港工業産值763.89億元,分別增長20.9%和24.3%。船舶修造業年産值從2002的近10億元增加到432.40億元,成爲全國重要的修造船基地;水産加工業年産值達到151.02億元,下降0.6%;石化工業快速增長,突破百億元大關,達到100.51億元,增長53.8%。港口物流增勢迅猛,擁有各類生産性泊位336座,其中萬噸級以上泊位34座,港口貨物吞吐量達到1.93億噸,增長21.7%,海運業運力達到336.47萬載重噸,比上年增長14.9%。海洋旅遊不斷提升,國內外遊客接待量1752.93萬人次,旅遊收入116.52億元,分別增長15.6%和16.1%。漁農業穩步發展,實現漁農業總產值102.39億元,增長4.6%。全市三次産業結構比例由上年的10.0:46.2:43.8調整爲9.6:46.6:43.8,工業主導地位進一步突出,第三産業加快發展,産業結構更趨合理,臨港工業、港口物流、海洋旅遊和現代漁業等四大基地雛形形成。
城鄉建設成效明顯。2009年全市基礎設施投資198.25億元,比上年增長15.9%。年末全市建成區面積59.99平方公里,實有城市道路面積623.5萬平方米,建成區綠化覆蓋率40.51%,綠地率35.37%,城市人均公園綠地面積16.50平方米,城市污水集中處理率爲70.54%,城市生活垃圾無害化處理率92.73%。全年城區供水總量4831萬噸,液化石油氣供氣總量3.37萬噸,天然氣供氣總量322.51萬立方米。全年全市三級財政用於漁農村建設資金19.77億元,比上年增長21.2%。新創建漁農村小康社區45個,完成村莊整治70個、污水治理村29個、漁農村小菜場改造20個,新增漁農村衛生改廁1.23萬戶、汙水處理池受益2.9萬戶、安全飲用水人口2.38萬人、通村聯網公路88.6公里。漁農村改水受益率達到98.45%,其中自來水受益率93.1%。漁農村衛生廁所普及率87.14%,糞便無害化處理率70.42%。新增土地流轉面積1.01萬畝,全市農地流轉率32.5%。連鎖超市行政村覆蓋率85.2%。全年實施漁農村住房改造建設8899戶,其中完成漁農村困難群衆住房救助541戶(未包括城鎮困難群衆10戶)。經濟適用住房竣工面積2.07萬平方米,新增廉租住房保障家庭573戶。完成舊住宅區綜合改造23.82萬平方米,建設農民工公寓1.2萬多平方米。“大島建、小島遷、陸島連”戰略持續深入實施,“千村示範、萬村整治”、“萬裏清水河道”和“漁農民飲用水”等惠民工程穩步推進,漁農村生産生活環境明顯改善。
     今後幾年,我市將深入貫徹落實科學發展觀,按照省委“創業富民、創新強省”總戰略和市委“兩創一促”總要求,堅持“以港興市、工業強市、服務富市”,圍繞建設“海洋經濟強市、海洋文化名城、海島花園城市、海島和諧社會”目標,著力在科學發展、創新發展、率先發展上下功夫,推動全市經濟社會又好又快發展,加快建設國際性、現代化、群島型港口宜居城市,努力把舟山打造成爲“海上浙江”的一顆璀璨明珠!

資源優勢

舟山擁有漁業、港口、旅遊三大優勢。舟山是中國最大的海水産品生産、加工、銷售基地,素有“中國漁都”之美稱。舟山港灣衆多,航道縱橫,水深浪平,是中國屈指可數的天然深水良港。舟山保存完好的海島自然景色,蘊藏著豐富的旅遊資源,現已開闢的二個國家級和二個省級旅遊風景區,2009年遊客量1752萬人次。耕地總面積1.9萬公頃,其中水田1.19萬公頃,旱地0.71萬公頃。林地總面積5.59萬公頃。
(一)海洋資源豐富。“港、景、漁”是舟山最大的海洋特色資源。港口方面。我市深水岸線衆多,港口資源豐富。全市水深15米以上岸線200公里,港域面積1000平方公里,主航道可通行20萬噸以上船舶,境內的蝦峙門國際航線可全天候通行30萬噸以上巨輪。海景方面。舟山是中國優秀旅遊城市,境內有兩個國家級風景名勝區(中國佛教名山“海天佛國”普陀山、“南方北戴河”嵊泗列島),其中普陀山被評爲全國首批5A級景區,有兩個省級風景名勝區(岱山、桃花島)。漁業方面。舟山素有“東海魚倉” 和“祖國漁都”之美稱。海域內盛産魚、蝦、貝、藻類等海水産品500多種,全市漁業年産量在120萬噸左右,是全國最大的漁場。近年來先後榮獲了“中國漁都”、“中國海鮮之都”榮譽稱號。
    舟山素有“東海魚倉”和“祖國漁都”之美稱。由於附近海域自然環境優越,餌料豐富,給不同習性的魚蝦洄游、棲息、繁殖和生長創造了良好條件。共有海洋生物1163種,按類別分:有浮游植物91種、浮游動物103種、底棲動物480種、底棲植物131種、游泳動物358種。捕撈的主要品種有帶魚、鰳魚、馬鮫魚、海鰻、鮐魚、馬面魚、石斑魚、梭子蟹和蝦類等40餘種。 
     海洋礦產資源可分爲三大類:一是濱海砂礦;二是海底石油和天然氣;三是海底多金屬結核和多金屬軟泥。東海首先發現並進入商業化開發的是平湖油氣田,距岱山島東南方向302公里,總面積約240平方公里。已探明儲量爲:天然氣108億立方米,凝析油177萬噸,輕質原油1078萬噸。

投資重點區域 /產業

 

重點鼓勵項目

 

生 產 要 素 成 本(平 均 價 格)

項目

分類

平均價格(¥)

勞 動 力 工 資

管理人員(大學)

/ 月

普通工人(中學)

/ 月

電 費

居民用電

/ 度

工業用電

/ 度

大工業用電

/ 度

水 費

工業用水

/ m3

天 然 氣

民用

/ m3

工業用

/ m3

用 地

(註:一畝 =  666.67平方米)

廠房

(月)       / m2              / m2

寫字樓

(月)       / m2              / m2

土地

             / m2        / 畝

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